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挪车电话泄露隐私这个团队要玩扫码湖

2019-01-14 06:02:50

  挪车泄露隐私? 这个团队要玩扫码

  商报图形 肖遵怡 制 重庆商报-上游财经 张宇也有他自己的棋局 日前,一款名为“易扫挪车”的互联+挪车平台在朋友圈走红,车主可通过该平台生成一个私人专属挪车二维码,不但能及时通知车主挪车,还能隐藏车主号。

  在互联不断侵入传统行业的过程中,互联+挪车这一细分领域会成为新的商机吗? 你努力试过了吗?挪车领域存在“痛点” 如今,互联+概念正势如破竹地渗入到生活的方方面面。

  而随着流量红利的消失,越来越多的细分行业,被互联的技术所改变。

  日前,一款名为“易扫挪车”的互联+挪车平台在重庆车主中走红,通过二维码替换挪车,进一步保证了用户隐私。

  而这一平台的研发团队正是来自于重庆。

  该项目创始人雷祎道出了研发初衷:以往,很多车主为了方便他人挪车,都会在前风挡处贴上挪车卡,留下联系,但却因此有了隐私遭到泄露的风险。

  已推广了近万车主 能不能用互联技术,在不透露的情况下让人找到车主?2016年10月,雷祎带领团队开始挪车服务平台的研发。

  为了方便推广,他把这个平台放事情很简单到了之上,只要车主向平台上传车牌号、这两个信息

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,就能生成一个私人专属挪车二维码,用扫一扫二维码,双方车主就能实现语音通话,彼此看不到号码。

  而中间产生通信费用,全部由平台承担。

  经过前后5次改版升级,简化流程,这款名为“易扫挪车”的公众号于2017年11月上线。

  雷祎透露,在没有广泛宣传的情况下,如今已有近一万重庆车主正在使用,“未来我们将深耕重庆市场,力争覆盖数百万车主。

  ” 商机瞄准汽车后市场 提供免费服务,平台如何盈利?跟当下所有互联+平台一样,雷祎曾为流量变现烦恼。

  “我们当然不能像‘抄号党’一样,靠卖用户信息挣钱,所以只能走其他路。

  ”雷祎告诉,“易扫挪车”的商业模式是打造后市场服务,通过为车主提供维修保养、保险金融、汽车用品、自驾信息等综合服务取得利益。

  互联分析师丁道师告诉,随着互联流量红利被巨头霸占,互联+的细分领域越来越多,行业越来越细化,“一方面这是大众创业、万众创新的好趋势,值得鼓励;另一方面许多平台无法找到商业模式,不了了之。

  ”丁道师建议,“小而美”的平台可以依靠、支付宝这样的流量大户,减少运营成本,深耕用户体验。

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